时间挤挤总会有的——看智能交通灯技术革命

随着全国各大城市机动车保有量的不断增加，城市化的进程让堵车成为了城市的常态。特别是上下班的高峰时段，堵车早已成为日常生活的必修课。近几年多家机构都对全国主要城市的上下班往返时间或平均堵车时间进行了统计，北京、上海、广州、天津等城市牢牢占据着榜单的**，北京更是当仁不让地被冠以“首堵”的名号。在大城市开车，刚出门就堵在路上，前后左右都是车，遇上恶劣的天气和吵杂的噪音，没有人不心浮气躁。造成堵车的原因有很多方面，要从根本上缓解交通拥堵、提高道路利用效率并减少堵车时间还需要多管齐下，主要有两点：一是城市道路设施的改造、路网优化升级；二是采用智能的交通管理系统和设备。在智能化交通管理方案和设备大行其道的今天，智能交通灯面临着新的革命，与拥堵争抢时间，则是革命的首要目的。

目前，许多城市的交通主体无法改变，老区道路的升级和改造跟不上城市发展的速度，同时驾驶者、行人的素质以及交通管理部门的管理方法都有待不断加强，想要在短期内优化车辆行驶现状，改善交通拥堵现状，则需要利用智能交通技术。其中，智能交通灯作为道路交叉口必不可少的管理设备，则需要更为智能化和人性化的升级，为提升道路通行效率助力。未来交通灯智能化改革将主要在以下两个方面：

1、智能嵌入式交通灯

这类交通灯设计思路主要是消除传统的交叉口实体交通等，而将交通信号引导功能嵌入车辆的智能设备中，利用智能信号技术来进行车辆的路径规划和车辆行驶引导。比如有工程师计划将嵌入式交通灯安装在机动车驾驶仪表盘内，对车辆周围的其他交通工具和路况信息进行显示。采用先进的无线通讯技术，这个系统就可以实时评估各个方向的车流情况，当车辆在某路口处于大流量车流群体中，系统将会在仪表盘显示绿色信号表示可以通过路口。而处于相对少车流量的车辆仪表盘将显示红色信号。利用这种方法，该系统可以按照车流量多少来自动控制车辆的等待时间。在进一步考虑到行人和非机动车的影响之后，这类交通引导系统能够替代交通等更智能地引导车辆通过交叉口，并且与智能交通管理和引导系统形成有效的车辆引导体系，提升道路使用率。

2、“SMART”智能信号技术

SMART智能信号技术（Systematic Monitoring of Arterial Road Traffic Signals，系统主干道交通信号监控）在近两年作为一种革命性的想法被提出。目的在于通过收集道路和车辆数据，形成交通网络并进行实时分析，来智能化地增减交通灯的时间。在城市交叉口及相互结连的干道上设置智能的车辆信息监测系统，实时地将车辆信息传输给交通灯，智能交通灯根据等待车辆的数量延长或减少绿灯的配时。例如，某一时间，东西方向上的车流量很大，而南北方向的车流量较小，则信号灯将会延长东西方向上的绿灯配时，尽可能让车流量大的方向上车辆尽快通过，而之后南北方向上车流达到一定数量或者等待时间达到预定值时，才让这一方向的车辆通过。这样还可以有效地避免一方绿灯状态无车，而另一方向车辆空等的情况。相似的技术已经在美国明尼苏达州和加利福尼亚州**过100个路口中得到使用。

随着智能交通灯的不断革新和使用，将促进城市智能道路交通系统的不断完善，配合其他车载、路旁等设备的协同引导，城市的拥堵情况将能够得到一定程度上的缓解。有报道称采用智能交通灯将能够减少每天至少半小时的堵车时间，即大约能够节省60%的花费在交通中的时间。具体能够达到的效果和节约的时间可能会因城市因道路而异，但智能交通灯所带来的智能交通管理理念毋庸置疑，同时随着技术的成熟，智能交通灯将能够达到实实在在缓解拥堵、节约时间的效果。时间挤挤总会有的，智能交通技术与城市拥堵的对抗还将继续，每一点革新都将让城市变得更好。